一 | 据美国电动汽车新闻网站Electrek称，在1月9日下午，北京时间，特斯拉本周发布了最新的第四季度安全报告。这是公司的第二份此类报告，以回应特斯拉认为媒体对事故的报道不公平。 AI摘要 台南安南区空地违规堆放铝镁废料引发爆炸，致14人受伤、24车受损。
二 | 专家指属人祸，涉事业者明知故犯应重惩，事故原因待查。在最后一个季度，每英里的事故增加了，但自动驾驶仪似乎仍然比人类驾驶者更安全。
三 | 综合台媒报道，台南市安南区一处空地未按规定堆放铝镁合金废料及废油料，引发剧烈爆炸，造成11户房屋遭波及，14人受伤、24台车辆受损。 嘉义吴凤科技大学消防系副教授陈耀汉表示，该事故属于人祸，铝镁为二类易燃高危金属，场地缺乏消防配套，危险物质既无标识也未申报，将居民和救援人员置于险境。他以屏东过往爆炸惨案为例，称非法堆放危化物如同不定时炸弹，涉事业者明知故犯应予以重惩，事故具体原因尚在调查。去年10月，特斯拉发布了其第一份安全报告，该报告基于2018年第三季度的数据。特斯拉当时表示，公司“每行驶334万英里就发生一次，当时一名司机打开了自动驾驶仪”。
四 | 在没有自动驾驶仪的情况下，“每192000英里发生一次事故”。在第四季度的报告中，特斯拉通过创建一个小型的车辆安全报告网站来调整其方法。
五 | 特斯拉说，在上一季度，自动驾驶仪打开时每291万英里就发生一次事故，而自动驾驶仪没有打开时每158万英里就发生一次事故。
六 | 根据国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据，美国平均每436000英里就发生一次事故。因此，特斯拉的事故率较低。与第三季度相比，第四季度自动驾驶仪和驾驶员的事故率有所上升。
七 | 这可能是由于今年最后几个月大多数市场的驾驶条件恶化所致。对于特斯拉来说，每季度发布一次此类安全报告是一件好事。
八 | 目前，还没有其他汽车制造商发布此类报告。
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Published on:13:18:42
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